Rautatieyhtiötovat raskaita kuljetus- ja käsittelylaitteita, joita ohjataan sähköllä, ja niiden kuormituskyky voi saavuttaa tuhansia tonnia.

Monet käyttäjät ovat kysyneet konsultoidessaan, miten sähkörautatiesiirtokärryjarrut?

Kiskojen sähkönsiirtokärryille on yleensä kaksi yleistä jarrutusmenetelmää:

jarruttaa. Sähkökiskonsiirtokärry

Mekaanisia osia, joita yleensä kutsutaan jarruiksi, käytetään koneiden liikkuvien osien lopettamiseen tai hidastamiseen.

Jarrussa yleisesti käytetyn kitkamateriaalin (jarrukomponentin) suorituskyky liittyy suoraan jarrutusprosessiin, ja sen suorituskykyyn vaikuttavat tärkeät tekijät ovat käyttölämpötila ja lämpötila.

2. Sähköisen kiskonsiirtovaunu ottaa käyttöön hydraulisen jarrun, joka on jarrutuslaite, joka saavuttaa jarrutuksen ajamalla jarrulohkon hydraulisesti jarrupyörään.

Lisävarusteet:rautatieyhtiö

1. Ominaisuudet ovat turvallisia ja luotettavia, jarrutus on vakaa ja toimintataajuus on korkea.

2. Kun jarrutyyny on vaurioitunut, automaattinen korvauslaite voi toteuttaa automaattisen korvauksen;

3. Löysää porttia manuaalisesti helpon huoltoa varten;

4. Jarruväkijousi asetetaan jousputkeen, ja toiselle puolelle on jarrumomentin viivain helpon ja intuitiivisen säädön saavuttamiseksi.

5. Käytä korttityyppisiä plug-in-asbestijarrutyynyjä ja jarrukenkiä.