15 tonnin Omnidirektiivinen liikkuva Trackless Transfer Cartsiirtää raskaita laitteita, raaka-aineita, puolivalmiita tuotteita ja valmiita tuotteita tuotantolinjaan tehtaan työpajassa ja toimittaa tavarat määrätylle paikalle nopeasti ja tarkasti. 15 tonnin Omnidirectional Mobile Trackless Transfer Cart ei tarvitse laittaa polkuja. Se voi liikkua eteenpäin, taaksepäin, sivusuunnassa ja diagonaalisesti lentokoneessa. Se voi vapaasti kuljettaa eri paikoissa, monimutkaisia ja kapeita paikkoja työskennellessään tehtaissa, varastoissa ja muissa paikoissa. Se toimii vapaasti. Se parantaa suuresti kuljetuksen joustavuutta ja tehokkuutta.

15 tonnin Omnidirectional Mobile Trackless Transfer Cart on yleensä varustettu kaukosäätimellä tai joystickilla. Ammatillisen koulutuksen jälkeen operaattori voi helposti hallita 15 tonnin Omnidirectional Mobile Trackless Transferin liikkuvaa suuntaa ja nopeutta.

15 tonnin Omnidirectional Mobile Trackless Transfer Cart on myös erittäin räätälöity ja voidaan räätälöidä eri käyttäjien käsittelyn tarpeiden mukaan: kuorma, pöydän koko ja toiminto, väri, turvallisuuskokoonpano, juoksumatka, toimintojen laajennus ja muut näkökohdat erilaisten materiaalien käsittelyn tarpeiden täyttämiseksi.

15 Tonnin Omnidirektiivinen Trackless Mobile TransferKartan yksityiskohdat

15 tonnin Omnidirectional Mobile Trackless Transfer Cart -pyynnöstä räätälöity

Mallit: Sähkökäyttöinen rautatiekuljetusvaunu, rautatiekuljetusvaunu, rautatiekuljetusvaunu, hydraulinen nostokuljetusvaunu jne.

Virtalähteet: akku, virtalähde, rautatie, kaapeli, diesel jne.

Taulukko: Koko (pituus, leveys, korkeus) ja muoto voidaan räätälöidä kysynnän mukaan, ja hydrauliset tai mekaaniset nostojärjestelmät, V-kehykset, rullakehykset, rullat, punnituslaitteet jne. voidaan asentaa

Lämpötila: alhainen lämpötila, räjähdyssuojattu, kiipeily, ruosteet jne.

15 Tonnin Omnidirektiivinen Mobile Trackless Transfer CartValmistaja

Xinxiang LEINA Heavy Industry Machinery Co, Ltd on ammattimainen valmistaja kääntämällä sähkökäyttöisiä siirtoautoja, jäljettömiä siirtoautoja, sähkökäyttöisiä siirtoautoja, rautateiden siirtoautoja ja materiaalien käsittelylaitteita. Yli 23 vuoden ajan olemme sitoutuneet tutkimukseen ja kehittämiseen, suunnitteluun, tuotantoon, myyntiin ja materiaalien käsittelyjärjestelmien palveluun tehtaissa, työpajoissa, varastoissa, laiturissa, rautateillä ja muilla aloilla. Yhtiöllä on nykyaikainen johtoryhmä, tekninen kehitystyöryhmä, jolla on monen vuoden käytännön kokemus sähkökäyttöisten siirtoautojen tutkimuksesta ja suunnittelusta sekä tuotantoteknikkojen joukkue, jolla on yli

Yhtiömme tällä hetkellä tuottaa 100+ lajikkeita sähkökäyttöisiä siirtoautoja 9 sarjassa, mukaan lukien KPD: n matalapaineiset rautatieliikenteen siirtoautot, KPX: n akkuja käyttävät sähkökäyttöiset siirtoautot, KPT: n vedäminen kaapeli-pohjaiset sähkökäyttöiset siirtoautot, KPJ: n kaapeli-trummi-pohjaiset sähkökäyttöiset sähkökäyttöiset siirtoautot, KPC: n busbar-pohjaiset sähkökäyttöiset sähkökäyttöiset siirtoautot, KP: n ei-virtalähetysautot, LWP: n jäljittelemättömät sähkökäyttöiset siirtoautot, LQY: n

Se pystyy suunnittelemaan ja tuottamaan erilaisia epätyypillisiä ja epätavanomaisia sähköisiä siirtoautotyyppejä, materiaalien siirtoautoja ja mekaatronisia automatisoituja malleja.

LEINA Heavy Industry -sarjan sähkökäyttöiset siirtoautot ovat läpäisseet EU: n CE-sertifioinnin ja ISO9001 -laadunhallintajärjestelmän sertifioinnin. Niillä on uusien rakenteiden, kompaktiuden, käytännöllisyyden, kestävyyden, kauniin ulkonäön, tarkan sijoittamisen, helpon toiminnan, sileän kääntämisen, vahvan kiipeilykyvyn, pitkän ajomatkan, alhaisen melun, kätevän ylläpidon, langattoman tai langattoman toiminnan jne. Ne soveltuvat materiaalin kuljetukseen työpajoissa ja työalueilla ja niitä käytetään laajalti metallurgiassa, hiilellä, kaivoksessa, sähkömekaanisessa, raskaassa teollisuudessa, kevyessä teollisuudessa, autoteollisuudessa,

Tähän mennessä LEINA Industrial Transfer Cart on viety suoraan yli 50 maahan ja alueelle ympäri maailmaa, pohjimmiltaan kattaen Aasian, Keski- ja Itä-Euroopan, Pohjois-Amerikan ja Latinalaisen Amerikan.