1. Toiminnan periaate

Kaapeliromun sähköinen ohjattu rautatieauto käyttää kaapelin virtalähteen järjestelmää rautatieauton virtalähteeksi.Nämä kaapelit sijaitsevat yleensä radan vieressä tai sen alla, ja ajoneuvo ottaa yhteyttä kaapeleihin aluksella olevien laitteiden kautta (kuten harjat) virran saamiseksi.

Virransiirto: Kaapelin virransyöttöjärjestelmä sisältää tavallisesti virransiirtoja, virransiirtolaitteita ja ajoneuvon sähköjärjestelmiä. Ajoneuvo on suoraan kytketty virtalähteeseen harjojen kautta saadakseen käytettäväksi tarvittavan virran.

Jatkuva virtalähde: Verrattuna perinteisiin kolmannen raiteen virtalähteisiin tai yhteysverkon virtalähteisiin, kaapelin virtalähteellä on parempi joustavuus ja se voi suorittaa virtalähetyksen pienemmässä tilassa, mikä soveltuu kohtauksiin, joissa on monimutkaisia ympäristöjä.

2. Tärkein koostumus

Kaapelivoimalinja: Yleensä koostuu korkean lujuuden johtavista materiaaleista (kuten kupari tai alumiini) ja eristysmateriaaleista vakaan virransiirron varmistamiseksi.

Railcar harjat: asennettu pohjaan railcar, ja saada sähköä ottamalla yhteyttä kaapeliin, samanlainen periaate perinteisten raitiovaunu pantografi.

Sähköinen ohjausjärjestelmä: mukaan lukien nopeuden säätimet, invertterit ja akkupakkaukset jne., jotta ajoneuvo voi säätää nopeutta todellisten tarpeiden mukaan ja ylläpitää vakaata toimintaa.

3. Edut

Ympäristönsuojelu: Verrattuna perinteisiin polttoaineilla varustettuihin raitiovaunuihin, kaapeli-trummi-sähkövaunut käyttävät sähköä ajolähteenä, mikä vähentää epäpuhtauspäästöjä.

Joustavuus: Kyky sopeutua erilaisiin rautatiejärjestelmiin, erityisesti kaupungeissa tai alueilla, joilla on vaikeuksia laittaa suuria sähkölaitteita.

Tilan säästäminen: Verrattuna perinteisiin kosketusverkon virtalähteisiin kaapelin virtalähteet vaativat infrastruktuuria vähemmän, voivat säästää enemmän tilaa ja soveltuvat pieniin kaupunkiympäristöihin.

Vähäinen melu: Sähköautoilla on alhainen melu käytön aikana, mikä auttaa vähentämään kaupunkien melusaasteita.

4. Soveltamisen skenaariot

Kaupunkien rautatiekuljetus: Erityisesti sopii maanalaiseen tai korotettuun kevyeen rautatie-, metro- ja muihin rautatiekuljetusjärjestelmiin, se voi tarjota vakaan voiman ottamatta liikaa tilaa.

Erikoiskuljetus: Joissakin teollisuusympäristöissä, joihin on vaikea päästä perinteisiin sähköjärjestelmiin, kuten kaivoksiin, voimalaitoksiin tai satamiin, kaapeli-trummi-sähköinen ohjattu rautatievaunu voi tarjota joustavia ratkaisuja.

5. Turvallisuus

Kaapelilla toimivien raitiovaunujen sähköjärjestelmä sisältää yleensä useita turvallisuussuojauksia, kuten ylikuormituksen suojausta, lyhytkestoista suojausta ja sähköeristyslaitteita, jotta voima voidaan nopeasti katkaista epänormaaleissa tilanteissa turvallisuusonnettomuuksien välttämiseksi.

6. Säilytys

Kaapelin tarkastus ja korvaaminen: Koska kaapeli on tärkeä osa virtalähteen järjestelmää, on erittäin tärkeää tarkistaa kaapelin kuluminen säännöllisesti ja onko yhteys kiinteä.

Harjan vaihto: Harjan ja kaapelin välinen kosketuspiste voidaan kuluttaa pitkän käytön jälkeen ja se on vaihdettava säännöllisesti vakaan virtalähteen varmistamiseksi.

Kaapeliromun sähköinen ohjattu rautatievaunu tarjoaa tehokkaan, ympäristöystävällisen, vähähuollon rautatiekuljetusratkaisun, joka soveltuu erilaisiin tilaisuuksiin, kuten kaupunkien rautatie- ja erikoiskuljetuksiin.