Alhaisen jännitteen toimintaperiaateRautatiekuljetuskartta• :Maaperäisen vaiheittaisen muuntajan ohjauskabinetti laskee yksivaiheisen AC 380V: n yksivaiheiseen 36V: iin, syöttää sen tasaiseen autoon rautatieliikenteen kautta ja nostaa sen sitten yksivaiheiseen AC 380V: iin aluksella olevaan vaiheittaiseen muuntajaan.

Koska polun läpi kulkeva käynnistysvirta, kun KPD litteä auto käynnistyy, on hyvin suuri (enintään 1000A), tällä hetkellä polun lopussa on suuri jännitteen lasku, mikä vaikeuttaa yksivaiheisen kondensaattorimoottorin käynnistämistä.

KPD-sarjan sähkökäyttöisellä rautatiekuljetusvaunulla on suhteellisen korkeat vaatimukset raiteille.

Koska se käyttää raitoja sähkön johtamiseen, raitojen on oltava eristettyjä. Kun etäisyys ylittää tietyn rajan, kuparin korvauslinja olisi lisättävä jännitteen laskun kompensoimiseksi.

Se on seuraavaaRautatiekuljetuskartta• :maanpäällinen vaiheittainen muuntajan ohjauskaappi laskee kolmivaiheisen AC 380V: n kolmivaiheiseen 36V: iin, syöttää sen tasaiseen autoon rautatieliikenteen kautta ja nostaa sitten jännitteen kolmivaiheiseen AC 380V: iin aluksella olevan vaiheittaisen muuntajan kautta, joka tarjoaa virtaa metallurgiselle moottorille, jota käytetään tasaisessa autossa.

KPDZ perii KPD litteän auton edut ja välttää alkuperäisen mallin haitat, kuten vaikeudet käynnistymisessä ja lyhyt ajomatka.

KPDZ litteä auto käyttää aluksella korjain korjata yhden vaiheen (tai kolmen vaiheen) AC 36V radalla DC 36V, ja vetää DC vetomoottori tehdä litteä auto ajaa.

Jopa polkueristyksen ikääntymisen kaltaisista syistä se voi silti toimia luotettavasti alijännitteisissä olosuhteissa.

Soveltamisalueet

• Teollisuuden tuotantolinjat: Monissa raskaissa teollisuudenaloissa ja valmistusteollisuudessa rautatieliikenteen litteitä autoja käytetään suurten esineiden, puolivalmiiden tuotteiden tai työkalujen ja laitteiden kuljettamiseen työpajojen välillä.

• Kaivoskuljetus: Kaivosprosessissa siirto tasaisia autoja käytetään kuljettamaan mineraaleja tai muita materiaaleja kaivoskohdasta jalostuslaitokseen tai varastointialueelle.

• Varastointilogistiikka: Suurissa varastoissa tai jakelukeskuksissa rautatieliikenteen litteitä autoja voidaan käyttää tavaroiden siirtämisen automatisointiin ja tavaroiden jakelun tehokkuuden parantamiseen.

• Satamien ja alusten lastaaminen ja purkaminen: Satamat käyttävät usein rautatiekuljetuskoneita konttien tai muiden raskaiden tavaroiden siirtämiseen tavaroiden lastaamisen ja purkamisen nopeuden lisäämiseksi.