Free cookie consent management tool by TermsFeed

KPT Dual Rail -siirtokortit

KPT Dual Rail -siirtokortit
KPT Dual Rail -siirtokortit
KPT Dual Rail -siirtokortit
KPT Dual Rail -siirtokortit
ovat ei-toiminen rautatie sähköinen litteä auto, joka on pääasiassa voimanlähteenä raiteella, joka on asetettu maahan ja jota ajaa kaapeli rumpu tai vedä kaapeli. Sitä käytetään laajalti tehtaissa, työpajoissa, varastoissa, satamissa ja muissa kohtauksissa lyhyen matkan raskaan materiaalin käsittelyyn.Rautatiekuljetuskortit

dual_rail_transfer_carts_(4).JPG

1. Rakenteellinen koostumus

Se koostuu pääasiassa seuraavista osista:Rautatiekuljetuskortit 

Autokehys: hitsattu korkean lujuuden teräsrakenteella riittävän kuormituskapasiteetin ja vakauden varmistamiseksi.

Pyörät: tavallisesti valettu teräs tai taitettu teräspyörät, sopivat raskaan kuorman käyttö, voi matkustaa tiettyjä kappaleita.

Kaapelivoimajärjestelmä: saat virtaa suoraan radalta tai ulkoisesta virtalähteestä kaapeli- tai vetoketjun kautta.

Ohjausjärjestelmä: mukaan lukien sähköinen ohjauskaappi, painikkeen ohjaus, kaukosäädin jne., Voidaan ohjata manuaalisesti tai automaattisesti litteän auton toimintaa.

Turvallisuuslaite: mukaan lukien ääni- ja valohälytys, rajoituskytkin, hätäpysäytyspainike, törmäysvastainen laite jne. turvallisen toiminnan varmistamiseksi.

2. Pääpiirteet

pääasiassa riippuu kaapelin virtalähteestä, ja jännite voidaan säätää kysynnän mukaan, yleensä 36V, 42V, 380V jne.Rautatiekuljetuskortit

Käyttöreitit: Reitit on asetettava, yleensä P-tyypin reitit tai erityiset reitit.

Vahva kantavuus: Se voidaan räätälöidä kysynnän mukaan, ja kantavuus voi nousta kymmeniin tonneihin tai jopa satoihin tonneihin.

Vakaa toiminta: Kaapelin virtalähteen menetelmä takaa vakaan toiminnan, ei rajoita akun käyttöikää ja voi toimia pitkään.

Laaja sovellusvalikoima: Soveltuu erilaisiin teollisiin tilaisuuksiin, erityisesti kohtauksiin, jotka vaativat usein kiertoajelua.

3. Sovellettavat skenaariot

Metallurginen teollisuus: käytetään raskaiden materiaalien käsittelyyn, kuten teräs, valukappaleet ja muotit.

Koneiden valmistus: soveltuu osien siirtoon työpajoissa.

Satamaterminaalit: Käytetään kontti- ja rahtikuljetuksiin.

Varastointilogistiikka: käytetään tavaroiden lyhyen matkan kuljetukseen varastoissa.

dual_rail_transfer_carts_(2).JPG

4. Toimintatavat

ovat yleensä ohjataan manuaalisesti, ja eteenpäin, taaksepäin, pysähtyminen ja muut toimet toimivat kädensijoilla tai kaukosäätimillä.Rautatiekuljetuskortit

5. Etujen ja haittojen analyysi

Edut ovat:

Yksinkertainen rakenne ja helppo ylläpito.

Soveltuu raskaaseen kuljetukseen ja voimakkaaseen kantokykyyn.

Vakaa käyttö, ei vaikuta akun kestoon.

Voi toimia jatkuvasti pitkään, sopii korkean taajuuden toimintoihin.

Haittapuolia ovat:

Juoksureitti on rajattu polulla ja sillä ei ole joustavuutta.

Rajoitettu kaapelin pituudella, sopii keskipitkän ja lyhyen matkan kuljetukseen.

Reitti on asetettava etukäteen, ja alkuasennuskustannukset ovat korkeat.

6. Mukautusvaihtoehdot

Kuormauskapasiteetti (1T ~ 100T ja yli).

Radan eritelmät (P18, P24, P38, jne.)

Virtalähteet (36V ja 380V)

Ohjaustila (käsin, kaukosäädin ja automaatio)

Ruumiin koko ja materiaali.

dual_rail_transfer_carts_(5).JPG

ovat tehokkaita kuljetuslaitteita, jotka soveltuvat teollisiin tilanteisiin, erityisesti raskaiden materiaalien lyhyen matkan käsittelyyn.Jos tarvitset yksityiskohtaisempia teknisiä parametreja tai räätälöityjä ratkaisuja, voit antaa erityisvaatimuksia suunnittelun optimoimiseksi edelleen.Rautatiekuljetuskortit



Ota yhteyttä meihin
Ota yhteyttä saadaksesi paremman ratkaisulainauksen.

Verkkosivustolla esitetyt tuotteet räätälöidään asiakasvaatimusten mukaisesti.