on varustettu suojavarusteilla, radareilla, ääni- ja valolaitteilla, törmäysvastaisilla puskurilla ja muilla suojavarusteilla käyttäjän tarpeiden mukaan. Teräskoneiden siirtokorissa on rajoitetut kädensijat ja langattomat käsittelyjärjestelmät. Yksi henkilö voi suorittaa toiminnan ilman ammattimaista ajokorttia, mutta koulutusta tarvitaan ennen työn aloittamista turvallisen toiminnan varmistamiseksi työssä.Steel Mill siirtokortti

Steel Mill Transfer Cart -parametri

TyypillinenTeräsvalmisteen siirtoautot ovat räätälöityjä tuotteita. Verkkosivustolla näkyvät tuotekuvat ja parametrit on räätälöity käyttäjän tarpeiden mukaan. Lisätietoja saat meiltä: Mail: [email protected]

Steel Mill siirtokorttiLisää yksityiskohtia

Mukauttaminen tarpeen mukaanon

>1.Modelit:Sähkökäyttöinen rautatiekuljetusvaunu, Rautatiekuljetusvaunu,Rautatiekuljetusvaunu,Hydraali nostokuljetusvaunu jne.

>2 Kapasiteetti 1-1000 tonnia, jne, räätälöity kysyntään.

>3.Taulukko: Koko (pituus, leveys, korkeus) ja muoto voidaan räätälöidä pyynnöstä, ja hydrauliset tai mekaaniset nostojärjestelmät, V-kehykset, rullakehykset, rullat, punnituslaitteet jne. voidaan asentaa

>4.lämpötila: alhainen lämpötila, räjähdyssuojattu, kiipeily, ruosteet jne.

>5.Virtalähteet: paristovoima, AC-voima, rautatievoima, kaapelivoima, dieselvoima jne

Steel Mill siirtokorttiRaskaat teollisuuslaitokset

Xinxiang LEINA Heavy Industry Machinery Co, Ltd on ammattimainen valmistaja kääntämällä sähkökäyttöisiä siirtoautoja, jäljettömiä siirtoautoja, sähkökäyttöisiä siirtoautoja, rautatieliikenteen siirtoautoja, teräskärryjen siirtoautoja ja materiaalien käsittelylaitteita. Yli 23 vuoden ajan olemme sitoutuneet tutkimukseen ja kehittämiseen, suunnitteluun, tuotantoon, myyntiin ja materiaalien käsittelyjärjestelmien palveluun tehtaissa, työpajoissa, varastoissa, dokkeissa, rautateillä ja muilla aloilla. Yhtiöllä on nykyaikainen johtoryhmä, tekninen kehitystyöryhmä, jolla on monen vuoden käytännön kokemus sähkökäyttöisten siirtoautojen tutkimuksesta ja kehittämisestä

Yhtiö tuottaa tällä hetkellä yli 100 erilaista sähköistä siirtoautoa yhdeksässä sarjassa, mukaan lukien KPD: n matalapaineiset rautatiekuljetusvaunut, KPX: n akkuvarustetut sähköiset siirtoautot, KPT: n vedetyt kaapeli-pohjaiset sähköiset siirtoautot, KPJ: n kaapeli-trummi-pohjaiset sähköiset siirtoautot, KPC: n busbar-pohjaiset sähköiset siirtoautot, KP: n virtaviivaiset siirtoautot, LWP: n jäljittelemättömät sähköiset siirtoautot, LQY: n rautatiekuljetusvaunut ja LZP: n sähköiset rautatiekuljetusvaunut, eri tonnilla, jotka vaihtelevat 1–500 tonnista

Se pystyy suunnittelemaan ja tuottamaan erilaisia epätyypillisiä ja epätavanomaisia sähköisiä siirtoautotyyppejä, materiaalien siirtoautoja ja mekaatronisia automatisoituja malleja.

Tuote on JB / T6127-2010 mekaanisen teollisuuden standardin mukainen, ja sillä on edut uudesta rakenteesta, kompaktiudesta, käytännöllisyydestä, kestävyydestä, kauniista ulkonäöstä, tarkasta sijoittamisesta, yksinkertaisesta ja kätevästä toiminnasta, sileästä kääntymisestä, voimakkaasta kiipeilykyvystä, pitkästä ajomatkasta, alhaisesta melusta, helpolla huollosta, langallisesta tai langattomasta toiminnasta jne. Se soveltuu materiaalin kuljetukseen työpajoissa ja työalueilla, ja sitä käytetään laajalti metallurgiassa, kivihiilellä, kaivoksella, sähkömekaanikassa, raskaassa teollisuudessa, kevyessä teollisuudessa, autoteollisuudessa, laivanrakennuksessa, rautati

Tähän mennessä LEINA Industrial Transfer Cart on viety suoraan yli 50 maahan ja alueelle ympäri maailmaa, pohjimmiltaan kattaen Aasian, Keski- ja Itä-Euroopan, Pohjois-Amerikan ja Latinalaisen Amerikan.