Free cookie consent management tool by TermsFeed

Rautatiekuljetusvaunun manuaalisen vaihteiston yleiset virheet

Jan 01, 1970

Kun liitäntätekniikka on normaalissa tilassa, siirto roikkuu samanaikaisesti tai roikkuu, kun on tarpeen vaihtaa vaihteita. Tämän pysähtymisen epäonnistumisen syitä on vähän, joten eliminointimenetelmiä ja ratkaisuja on vähän. Lyhyesti sanottuna tämän sekaannuksen pääasiallinen syy johtuu siirtojen toiminnan mekanismin epäonnistumisesta.

rail_transfer_cart_(1).jpgrail_transfer_cart_(2).jpg

rail_transfer_cart_(4).jpgrail_transfer_cart_(6).jpg

Lukituslaitteen epäonnistuminen: Jos etuosa, lukituspinnoite tai lukitus teräspallo on kulunut. Vaihdelaitteen alemman päätypinnan kaaren työpinnan kuluminen on liian suuri tai vaihdelaitteen kaaren kaistaleiden kuluminen on liian suuri. Vaihdelaitteen pallon pään asennuspäällys tai pallon aukon ja pallon pään löysyys johtuu myös matalan levyn manuaalisen siirron hyppäämisen ilmiöstä.

edistää liikennealan vähähiilistä kehitystä, vähentää kuljetuskustannuksia ja säästää energiaa. Vuosikymmenten kehityksen jälkeen sitä on käytetty monilla aloilla, kuten kaupunkibusseilla, tehtaalla ja sähkökuljetusajoneuvoilla, kaupunkien sähkökäyttöisillä saniteettiajoneuvoilla, tekniikalla, rampeilla, metrojen rakentamisajoneuvoilla jne.Rautatiekuljetuskortit

on normaalia ja korkki ei ole asennettu tai alempi vaihteisto ei ole poistettu, vika johtuu vaihteiston alaosasta, joka tulee ulos vaihteesta, ja putoamisen syy on vaihteen kuluminen, alempi työpinta tai ohjaimen vaihteisto.Pysäköinti Transfer CartRautatiekuljetuskortti

Battery_Powered_Motorized_Trackless_Transfer_Cart_(1).jpg



Ota yhteyttä meihin
Ota yhteyttä saadaksesi paremman ratkaisulainauksen.

Verkkosivustolla esitetyt tuotteet räätälöidään asiakasvaatimusten mukaisesti.