KPD 20 tonnin suurten alustojen rautatiekuljetusvaunuon yksi malleista matalapaineinen rautatie sähköisen siirron kuorma. Se on voimaa rautatie ja on erittäin suuri lastauspöytä. Kun se toimii, se kulkee hyvin sujuvasti ja on alhainen melu, joka voi varmistaa hiljainen tuotantoympäristö. Sen ylläpito kustannukset ovat suhteellisen alhaiset. Yrityksille, jotka käyttävät sitä pitkään, se voi vähentää laitteiden ylläpidon kustannuksia 30%. KPD 20 Tons Large Platform Rail Transfer Cart-Low-voltage rautatie siirto kuorma on myös tiettyjä rajoituksia. Ajonopeus on hidasta 0-20m / min; se tarvitsee laittaa raiteita ja ajaa raiteiden laittamisen suuntaan. Se voi olla oikea kulma, risteys, S-muotoinen, tai

Matalapaineisen raitiovaunun sähkökäyttöisiä siirtoautoja käytetään pääasiassa koneiden valmistuslaitoksissa, joissa raaka-aineita ja valmiita tuotteita on kuljetettava usein eri työpajojen välillä. Matalapaineisten raitiovaunujen sähkökäyttöisten siirtoautojen edut, joilla on suuri jatkuva kapasiteetti, suuri kuormituskapasiteetti, alhainen melu ja sileä toiminta, hyödynnetään täysimääräisesti. Samaan aikaan yritysten tulisi myös kiinnittää huomiota sen puutteiden välttämiseen. Paikoissa, joissa monimutkainen maasto voi olla olemassa, suunnittelu ja muutos voidaan suorittaa etukäteen varmistaakseen, että rautatieasennus täyttää vaatimukset ja parantaa siirtoauton ajoa vakautta.

KPD 20 Tons Large Platform Rail Transfer Cart-Low-voltage rautatiekuljetusvaunut voivat räätälöidä eri tonnimäärien vaunutyyppejä käyttäjän tarpeiden mukaan erilaisten käsittelytarpeiden täyttämiseksi.

Yleisesti ottaen matalan jännitteen raitiovaunuilla voi olla valtava rooli asianmukaisissa skenaarioissa, ja markkinoiden sovellukset ovat yleisiä teollisuuden aloilla, kuten suurissa koneiden valmistuslaitoksissa.

KPD 20 tonnin suurten alustojen rautatiekuljetusvaunuParametrejä

KPD 20 tonnin suurten alustojen rautatiekuljetusvaunuYksityiskohdat

KPD 20 tonnin suurten alustojen rautatiekuljetusvaunuValmistaja

Xinxiang LEINA Heavy Industry Machinery Co, Ltd on ammattimainen valmistaja kääntämällä sähkökäyttöisiä siirtoautoja, jäljettömiä siirtoautoja, sähköisiä siirtoautoja, rautateiden siirtoautoja ja materiaalien käsittelylaitteita. Se on sitoutunut kehittämään, suunnittelemaan, tuottamaan, myymään ja palvelemaan materiaalien käsittelyjärjestelmiä tehtaissa, työpajoissa, varastoissa, laiturissa, rautateillä ja muilla aloilla. Yhtiöllä on nykyaikainen johtoryhmä, tekninen kehitystyöryhmä, jolla on monen vuoden käytännön kokemus sähköisten siirtoautojen tutkimuksesta ja kehittämisestä sekä tuotantoteknikkojen joukkue, jolla on yli 20 vuoden kokemus. Heidän joukossaan työntekijät, joilla on korke

Yhtiö tuottaa tällä hetkellä yli 100 erilaista sähköistä siirtoautoa yhdeksässä sarjassa, mukaan lukien KPD: n matalapaineiset rautatiekuljetusvaunut, KPX: n akkuvarustetut sähköiset siirtoautot, KPT: n vedetyt kaapeli-pohjaiset sähköiset siirtoautot, KPJ: n kaapeli-trummi-pohjaiset sähköiset siirtoautot, KPC: n busbar-pohjaiset sähköiset siirtoautot, KP: n virtaviivaiset siirtoautot, LWP: n jäljittelemättömät sähköiset siirtoautot, LQY: n rautatiekuljetusvaunut ja LZP: n sähköiset rautatiekuljetusvaunut, eri tonnilla, jotka vaihtelevat 1–500 tonnista

Se pystyy suunnittelemaan ja tuottamaan erilaisia epätyypillisiä ja epätavanomaisia sähköisiä siirtoautotyyppejä, materiaalien siirtoautoja ja mekaatronisia automatisoituja malleja.

Tuote on JB / T6127-2010 mekaanisen teollisuuden standardin mukainen, ja sillä on etuja uudesta rakenteesta, kompaktiudesta, käytännöllisyydestä, kestävyydestä, kauniista ulkonäöstä, tarkasta sijoittamisesta, yksinkertaisesta ja kätevästä toiminnasta, sileästä kääntymisestä, voimakkaasta kiipeilykyvystä, pitkästä ajomatkasta, alhaisesta melusta, helppokäyttöisyydestä, langallisesta tai langattomasta toiminnasta jne. Se soveltuu materiaalin kuljetukseen työpajoissa ja työalueilla, ja sitä käytetään laajalti metallurgiassa, kivihiilellä, kaivosteollisuudessa, sähkömekaanisessa, raskaassa teollisuudessa, kevyessä teollisuudessa, autoteollisuudessa, laivanrakennuksessa, ra