Free cookie consent management tool by TermsFeed

20 tonnin kuljetusmatka

20 tonnin kuljetusmatka
20 tonnin kuljetusmatka
20 tonnin kuljetusmatka

on varustettu huoltovapaalla lyijy-happo- tai litiumparistolla. Virtalähteet tuottavat virtaa DC-vetomoottorille sähköjärjestelmän kautta. Käytettävissä oleva käyttöliitäntä (johto tai kaukosäädin) toteuttaa siirtoauton käynnistyksen, pysäyttämisen, eteenpäin, taaksepäin, kääntämisen ja muiden toimintojen. Trackless 20 Tons -siirtoautot ovat kasvien käsittelyajoneuvo, joka kulkee tasaisella kovettuneella (betonilla ja asfaltilla) maaperällä ilman polkua. Se voi kääntyä joustavasti rajoitetussa tilassa ja kuljettaa tarkasti materiaaleja paikasta toiseen. Siinä on tietty kiipeilykyky. Se on erittäin kätevä käyttää. Sitä käytetään laajasti var20 tonnin siirtoauto

Trackless 20 Tons kuljetusvaunu voidaan räätälöidä asiakkaan vaatimusten mukaan.



Parametrien

20 ton transfer car

20 tonnin siirtoauton parametrit yksityiskohdat

20_ton_transfer_car0320_ton_transfer_car0220_ton_transfer_car0520_ton_transfer_car0620_ton_transfer_car0120_ton_transfer_car04

electric_rail_traction_transfer_cart.jpg

Hydraulic_lifting_Rail_transfer_cart.jpg

Material_Transfer_Trolley.jpg

20 tonnin kuljetusmatkaValmistaja



Xinxiang LEINA Heavy Industry Machinery Co, Ltd on ammattimainen valmistaja kääntämällä sähkökäyttöisiä siirtoautoja, jäljettömiä siirtoautoja, sähköisiä siirtoautoja, rautateiden siirtoautoja ja materiaalien käsittelylaitteita. Se on sitoutunut kehittämään, suunnittelemaan, tuottamaan, myymään ja palvelemaan materiaalien käsittelyjärjestelmiä tehtaissa, työpajoissa, varastoissa, laiturissa, rautateillä ja muilla aloilla. Yhtiöllä on nykyaikainen johtoryhmä, tekninen kehitystyöryhmä, jolla on monen vuoden käytännön kokemus sähköisten siirtoautojen tutkimuksesta ja kehittämisestä sekä tuotantoteknikkojen joukkue, jolla on yli 20 vuoden kokemus. Heidän joukossaan työntekijät, joilla on korke

Yhtiö tuottaa tällä hetkellä yli 100 erilaista sähköistä siirtoautoa yhdeksässä sarjassa, mukaan lukien KPD: n matalapaineiset rautatiekuljetusvaunut, KPX: n akkuvarustetut sähköiset siirtoautot, KPT: n vedetyt kaapeli-pohjaiset sähköiset siirtoautot, KPJ: n kaapeli-trummi-pohjaiset sähköiset siirtoautot, KPC: n busbar-pohjaiset sähköiset siirtoautot, KP: n virtaviivaiset siirtoautot, LWP: n jäljittelemättömät sähköiset siirtoautot, LQY: n rautatiekuljetusvaunut ja LZP: n sähköiset rautatiekuljetusvaunut, eri tonnilla, jotka vaihtelevat 1–500 tonnista

Se pystyy suunnittelemaan ja tuottamaan erilaisia epätyypillisiä ja epätavanomaisia sähköisiä siirtoautotyyppejä, materiaalien siirtoautoja ja mekaatronisia automatisoituja malleja.

Tuote on JB / T6127-2010 mekaanisen teollisuuden standardin mukainen, ja sillä on edut uudesta rakenteesta, kompaktiudesta, käytännöllisyydestä, kestävyydestä, kauniista ulkonäöstä, tarkasta sijoittamisesta, yksinkertaisesta ja kätevästä toiminnasta, sileästä kääntymisestä, voimakkaasta kiipeilykyvystä, pitkästä ajomatkasta, alhaisesta melusta, helpolla huollosta, langallisesta tai langattomasta toiminnasta jne. Se soveltuu materiaalin kuljetukseen työpajoissa ja työalueilla, ja sitä käytetään laajalti metallurgiassa, kivihiilellä, kaivoksella, sähkömekaanikassa, raskaassa teollisuudessa, kevyessä teollisuudessa, autoteollisuudessa, laivanrakennuksessa, rautati

Trackless_transfer_cart.jpg

Motorized_Trackless_Transfer_Cart.jpg

Trackless_Transfer_Cart_service.jpg

Transfer_Cart.jpg

Ota yhteyttä meihin
Ota yhteyttä saadaksesi paremman ratkaisulainauksen.

Verkkosivustolla esitetyt tuotteet räätälöidään asiakasvaatimusten mukaisesti.